``အေကာင္းၾကိဳက္လြန္းတဲ့ေသမင္းေၾကာင့္ ေၾကြလြင့္သြားတဲ့ခုႏွစ္စင္ၾကယ္´´

(ၾကယ္ေၾကြညေတြ ကုန္ဆံုးပါေစ)

၁။ ဗိုလ္ၾကီး ေနမ်ိဳးေအာင္ (DSA-31, PC-7 ပ်က္က်)
၂။ ဗိုလ္ၾကီး ေနမင္းေအာင္(OTC-20,S-2ခရီးစဥ္ပ်က္က်၊၂၀၀၁/ေဖ)
၃။ ဗိုလ္ၾကီး ေနလင္းေအာင္ (DSA-35, မေလးရွားတြင္ပ်က္က်)
၄။ ဒုမွဴးၾကီး ထိန္လင္းေအာင္(OTC-22, ရုရွားတြင္ပ်က္က်၊ ၂၀၁၁/မတ္)
၅။ ဗိုလ္မွဴး ေဇာ္ထြန္းေအာင္(OTC-22, ရုရွားတြင္ပ်က္က်၊ ၂၀၁၁/မတ္)
၆။ ဗိုလ္မွဴး ေအာင္ျမတ္တိုး (DSA-35, ပူတာအိုပ်က္က်၊ ၂၀၁၄)
၇။ ဗိုလ္မွဴး ေအာင္ေက်ာ္မိုး (DSA-42, ေနျပည္ေတာ္၊၂၀၁၆/ေဖ)

* အားလံုးတူညီေသာအခ်က္မ်ားမွာ ၀ါရင့္ေလသူရဲမ်ားျဖစ္ျခင္း၊ နာမ္
မည္မ်ားမွာလည္း ဆင္ေနၾကျခင္း၊ အေနအထိုင္ေအးျခင္း၊ က်ဆံုး ခ်ိန္မ်ားတြင္လည္း ရြက္ေဟာင္းေၾကြသည့္ အခ်ိန္ေလးမ်ားတြင္ျဖစ္
တတ္ျခင္း၊ ၄င္းတို႔ က်ဆံုးသြားခ်ိန္တြင္ အရြယ္မ်ားသည္ အသက္
၄၀ထက္မေက်ာ္လြန္ျခင္း၊ အမ်ားအားျဖင့္ က်ဆံုးခ်ိန္တြင္ တစ္ဦး
တည္းေသာ သမီးငယ္ေလးတစ္ေယာက္စီက်န္ရစ္ခ့ဲျခင္း၊ စသည္
တို႔ တူညီမႈရွိၾကေလသည္။

* ထူးျခားေသာအခ်က္မွာ နံပါတ္စဥ္(၁)(၂)(၃)ျဖစ္ေသာ ဗိုလ္ၾကီး
ေနမ်ိဳးေအာင္၊ ဗိုလ္ၾကီးေနမင္းေအာင္ႏွင့္ ဗိုလ္ၾကီးေနလင္းေအာင္
တုိ႔သံုးဦးမွာ ညီအကိုအရင္းမ်ားျဖစ္ၾကျပီး၊ ကြဲျပားေသာေလယာဥ္
အမ်ိဳးအစားမ်ားျဖင့္ ကြဲျပားေသာႏွစ္မ်ားတြင္ တစ္ေယာက္ျပီး၊တစ္
ေယာက္ ေလယာဥ္ပ်က္က်သြားေသာ ညီအကိုိအရင္းပင္ျဖစ္ၾက
သည္မွာ စိတ္မေကာင္းစရာပင္ျဖစ္ေလသည္။ ၄င္းတို႔၏မိခင္ၾကီး
သည္ ခင္ပြန္းသည္ေသဆံုးသြားျပီး မုဆိုးမတစ္ဦးပင္ျဖစ္ေသာ္
ျငားလည္း မိမိ၏ သားသံုးေယာက္စလံုးအား ေလသူရဲမ်ား
ျဖစ္ေအာင္ျပဳစုပ်ိဳးေထာင္ခဲ့ေလသည္။ သို႔ပါေသာ္လည္း ကံ
တရားရဲ့ရက္စက္ၾကမ္းၾကဳတ္မႈေၾကာင့္ သမင္ေမြးရင္း က်ားစား
ဆိုသလို အၾကီးဆံုးသားမွာ ပီစီ-၇ ေလယာဥ္ျဖင့္၄င္း၊ အငယ္ဆံုး
သား ဗိုလ္ၾကီး ေနမင္းေအာင္မွာ MI-17, ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးတင္ဦး ခရီး
စဥ္တြင္၄င္း ပ်က္က်ေသဆံုးခဲ့ရေလသည္။ မိခင္ၾကီးသည္လည္း
ယူက်ံဳးမရျဖစ္ကာ က်န္ေသာ သားလတ္ျဖစ္သူ ဗိုလ္ၾကီးေနလင္း
ေအာင္အား တပ္မေတာ္မွအနားယူခြင့္အား အၾကီးအကဲမ်ားထံ
တင္ျပေတာင္းဆိုေသာေၾကာင့္ အၾကီးအကဲမ်ားကကိုယ္ခ်င္းစာ
ကာ နယ္ဘက္စည္ပင္သို႔ေျပာင္းေရြ႔ေပးခဲ့ေလသည္။ ကၽြန္ေတာ္
ႏွင့္ ဗိုလ္ၾကီးေနလင္းေအာင္သည္ ေလယာဥ္ေမာင္းသင္ေက်ာင္း
တြင္လည္း လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ျဖစ္ကာအလြန္ရင္းႏွီးခဲ့ေလသည္။
သူနယ္ဘက္ေျပာင္းသြားေတာ့လည္း ေတြ႔ျဖစ္ၾကသည္။ သို႔ပါ
ေသာ္လည္း ေလယာဥ္ေမာင္း၀ါသနာပါေသာ ဗီဇမ်ားပါလာ
ၾကလို႔လားမသိ၊ နယ္စပ္စည္ပင္မွ ထြက္ကာ မေလးရွားသို႔
ေလယာဥ္ေမာင္းရန္ထြက္ခြာသြားေလသည္။ မေလးရွားတြင္
ေလယာဥ္ေမာင္းစဥ္ ေလယာဥ္ပ်က္က်ကာ ေသဆံုးသြားခဲ့ေလ
သည္။ သူ႔အရိုးျပာအိုးေလးကို ျမန္မာျပည္သယ္လာေတာ့ ကၽြန္
ေတာ္က ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္တပ္ခဲြမွဴး(တပ္
ထဲက အနားမယူေသး)တာ၀န္ယူစဥ္ၾကံဳလိုက္ရလို႔ လက္တင္
အေလးျပဳလိုက္ပါေသးတယ္။ ခန္႔မွန္း ၂၀၁၀ခုႏွစ္ေလာက္မ်ား
ျဖစ္ေလမလားပဲ။ မိခင္ၾကီးကို ၾကည့္ျပီး သနားဖို႔ေကာင္းလိုက္
တာဗ်ာ။

* နံပါတ္(၄)ႏွင့္(၅)ျဖစ္ေသာ ဒုမွဴးၾကီး ထိန္လင္းေအာင္ႏွင့္ မွဴး
ေဇာ္ထြန္းေအာင္တို႔သည္ ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ အရင္းႏွွွွီးဆံုးမိတ္ေဆြ
မ်ားျဖစ္ေလသည္။ သူတို႔ႏွစ္ဦးသည္ ရုရွားႏိုင္ငံတြင္ AN 148
အၾကီးစားသယ္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးေလယာဥ္ၾကီးအား ေလ့
က်င့္ပ်ံသန္းစဥ္ ေရာ္ရြက္မ်ားလြင့္ေၾကြခ်ိန္ျဖစ္သည့္ ၂၀၁၁ခုႏွစ္
မတ္လ(၅)ရက္ေန႔တြင္ ေလယာဥ္ပ်က္က်ကာ တိုင္းျပည္အတြက္
အသက္ေပးဆပ္ခဲ့ေလသည္။ ဗိုလ္သင္တန္း၊ ေလယာဥ္ေမာင္း
သင္တန္း၊ ေလယာဥ္လႊဲေျပာင္းသင္တန္း၊ အျခားသင္တန္းမ်ား၊
အတူတူျဖစ္သည့္အျပင္ က်ဆံုးသည့္အခ်ိန္တြင္လည္း တစ္ခ်ိန္
တည္းႏွင့္ ေလယာဥ္အတူျဖစ္ေနျခင္း၊ က်ဆံုးခ်ိန္တြင္လည္း သ
မီးေလးတစ္ေယာက္စီက်န္ေနျခင္း၊ သမီးႏွင့္အေဖအသည္းတုန္
ေအာင္ခ်စ္ေနၾကတာတူေနျခင္းစသည္တို႔တူေနပါသည္။ ဗိုလ္
ထိန္(ခ်စ္စႏိုးအေခၚ)သည္ အလြန္ေအးျပီး အျမဲမ်က္ႏွာခ်ိဳသည္။
ဗိုလ္ေဇာ္ကေတာ့ ေအးေသာ္ျငားလည္း ကိုယ္ကစလွ်င္ ျပန္ေျဖ
တတ္တယ္။ စရိုက္ျခင္းကတူၾကတယ္ေလ။ ေလယာဥ္ေမာင္း
သင္ေက်ာင္းမ်ားႏွင့္ အျခားတပ္မ်ားတြင္ အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ထမ္းေဆာင္ခ့ဲေသာလုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္မ်ားျဖစ္သည္၊ ကၽြန္ေတာ္
ေနာက္ဆံုး ဆံုေတြ႔ခဲ့တာေလးကေတာ့ ၂၀၁၀ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာ
၃၁ရက္ New Year ႏွဳတ္ဆက္တဲ့ပြဲေလ။ အဲဒိညက ကၽြန္
ေတာ္သီခ်ငး္ဆိုေတာ့ အားလံုးက အတင္းကခိုင္းလို႔ အလိုက္
သင့္ကေနၾကတ့ဲ သူတို႔ႏွစ္ေယာက္ပံုစံေလးက ေတာင္ၾကီး
ေမာက္မယ္က်ာ္ျငာထဲကလို မ်က္ေစ့ထဲက မထြက္ပါဘူးဗ်ာ။
၂၀၁၁ခုႏွစ္ မတ္လ(၅)ရက္ေန႔မွာ ရုရွားမွာ ႏွစ္ေယာက္စလံုး
ေလယာဥ္ပ်က္က်ျပီး က်ဆံုးတယ္ၾကားလိုက္ေတာ့ မိသားစု
ႏွင့္ ေတာ္ေတာ္ေလး ၀မ္းနည္းမ်က္ရည္က်ခဲ့ရတယ္ေလ။
အဲဒီႏွစ္ ၂၀၁၁ခုႏွစ္ဇြန္လ(၇)ရက္ေန႔မွာပဲ ကၽြန္ေတာ္လည္း
တပ္မေတာ္(ေလ)ကေန ပို႔ေဆာင္ေရးေျပာင္းခဲ့ရတယ္ေလ။

* နံပါတ္(၆)ျဖစ္ေသာ ဗိုလ္မွဴး ေအာင္ျမတ္တိုးသည္လည္း ကၽြန္
ေတာ္ႏွင့္ ရင္းႏွီးခဲ့ေသာ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ျဖစ္ေလသည္။ သူက
ပို႔ေဆာင္ေရးေျပာင္းျပီး ေလယာဥ္ျပန္ေမာင္းျခင္ေပမဲ့ ေလ
ေၾကာင္းရဲဘက္ကို ရဲမွဴးႏွင့္ေျပာင္းေရြ႕တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ခဲ့
ရေသာေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ ရန္ကုန္ေလဆိပ္မွာ အျမဲေတြ႕
ျဖစ္တယ္။ ေလသူရဲတစ္ဦးျဖစ္တာႏွင့္အညီ ေလယာဥ္ေမာင္း
ရတ့ဲအလုပ္က လြဲလို႔ က်န္တဲ့အလုပ္ကို စိတ္မ၀င္စားဘူးဆိုတဲ့
အေၾကာင္း ကၽြန္ေတာ့္ရံုးခန္းလာတိုင္း ေကာ္ဖီေသာက္ၾကရင္း
ေျပာျပတယ္ေလ။ သူ႔ရည္မွန္းခ်က္အတိုင္း Air Myanmar
Service မွာ ေလယာဥ္မွဴးျဖစ္သြားတယ္ေလ။ ပူတာအိုမွာ
ေပ်ာက္ဆံုးေနတဲ့ေတာင္တက္သမားေတြကို B-4 ေလယာဥ္
ျဖင့္ရွာေဖြစဥ္မွာ ေလယာဥ္ပ်က္က်ကာ ေသဆံုးခဲ့ရတယ္။

* နံပါတ္(၇)ျဖစ္ေသာ ဗိုလ္မွဴး ေအာင္ေက်ာ္မိုးကေတာ့ ေနာက္
ဆံုုးဆံုေတြ႔ ရင္းႏွီးခ့ဲတဲ့ ၾကယ္စင္တစ္လံုးေပါ့။ သူကေတာ့
နမ့္စန္မွာ အတူေနခဲဲ့ရတယ္။ သူမိန္းမေတာင္းေတာ့ ကၽြန္
ေတာ္လိုက္သြားရေသးတယ္။ အျမဲတမ္းျပံဳးေနျပီး ေအးေဆး
စြာေနတတ္တယ္ေလ။ ေနျပည္ေတာ္မွာ BEECH ပ်ံသန္းစဥ္
မေန႔ကပဲ က်ဆံုးသြားတာမို႔ အထူးေျပာျပစရာမလိုေတာ့ပါ
ဘူးေလ။ က်ဆံုးသြားခ်ိန္မွာ ဒုမွဴးၾကီး ထိန္လင္းေအာင္ႏွင့္
ဗိုလ္မွဴး ေဇာ္ထြန္းေအာင္တို႔လိုပဲ ခ်စ္စရာသမီးေလးတစ္ဦး
ႏွင့္ ဇနီးက်န္ရစ္ခဲ့တယ္ေလ။

*** ေဖၚျပပါ ထြန္းလင္းေတာက္ပတဲ့ တပ္မေတာ္(ေလ)ရဲ့
ၾကယ္စင္ခုႏွစ္စင္းတို႔သည္ ပန္းေလးတစ္ပြင့္လို ဖူး၊ ပြင့္၊
ႏြမ္း၊ ေၾကြ( ဖူးတာက ဇာတိ၊ ပြင့္တာက ဇရာ၊ ႏြမ္းတာက
ဗ်ာတိ၊ ေၾကြတာက မရဏ)လို အဆင့္လိုက္ မဟုတ္ပဲ၊
ႏြမ္းဆိုတဲ့ ဗ&am