диски фирмы Slik, возможены любые параметра диска по вашему желанию

Группа компаний «Слик» занимается производством кованых дисков Slik в России и оптовыми поставками легкосплавных алюминиевых колес из стран Азиатского региона. Ассортимент компании составляют марки, зарекомендовавшие себя за долгое время на рынке. Специалисты компании тщательно следят за качеством поставляемой продукции. Логистические схемы позволяют обеспечивать объемы поставок, благодаря которым компания не первый год находится в списке лидеров российского рынка. Условия партнерского соглашения можно обсудить со специалистами ком

Кованые диски. Плюсы и минусы Ковка – современный способ легкосплавных дисков, или, как говорят специалисты, горячая объемная штамповка. Плюсы кованых дисков: При ковке достигается прочность выше, чем при литье, поскольку происходит измельчение зерен, их деформация и вытягивание в нужном направлении - в результате структура металла становится волокнистой. За счет этого возможно уменьшение толщины стенок кованого диска примерно на 20% по сравнению с литым. Высокая прочность материала дисков обеспечивает им хорошие весовые характеристики: масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого. Благодаря высокой пластичности такой диск не разрушается после сильного удара, а деформируется на подобие стального. Кованые магниевые диски обладают хорошей коррозионной стойкостью, а алюминиевые и вовсе можно использовать без лакокрасочного покрытия. В общем, кованый диск вобрал в себя все преимущества литого и стального штампованного собратьев, при этом избавившись от их недостатков. Минусы кованых дисков: Существенным недостатком является очень низкий коэффициент использования материала, составляющий 30-40%, что значительно увеличивает стоимость изделия. Технология производства кованых дисков: Исходную заготовку разогревают до температуры, при которой сплав приобретает наиболее высокую пластичность (порядка 400-470 0С), затем разогретая «чушка» под действием пресса вминается в специальную форму, и на выходе получается некое подобие колеса - поковка. Изготовляемые таким методом диски могут проходить термическую обработку, а могут и не проходить. Все определяется составом сплава. Часто механические характеристики дисков, прошедших термическую обработку, и без таковой, изготовленные из разных сплавов, практически не отличаются. Если термическая обработка производится, то она включает закалку с последующим старением. После поковка отправляется на механическую обработку, затем осуществляется нанесение декоративных покрытий. Такая технология изготовления позволяет получить диски, материал которых имеет прочность сопоставимую со сталью, и пластичность ниже всего на 20-30 %. При производстве кованых дисков широко применяются сплавы на основе алюминия и магния. Ситуация с коваными дисками в России очень интересная. Во всем мире такие диски в большинстве своем устанавливаются на дорогие спортивные и гоночные автомобили (японцы долгое время заказывали наши кованые диски на Ступинском металлургическом комбинате). Однако общая мировая тенденция в России имеет несколько иное продолжение. Дело в том, что в последнее время предприятия военно-промышленного комплекса по конверсии освоили производство кованых колес, цены на которые удается удерживать на достаточно низком уровне (в среднем цена дисков российского производства меньше западных аналогов в 10 раз!), причем по качеству они не хуже импортных.

Любой из наших дисков может быть по Вашему желанию окрашен в следующие виды цветов: S11 - серебристый светлый (возможно обозначение S16, S15, S); S2 - серебристый темный (возможно обозначение S25, S2); BmBl - блестящий на темном фоне (возможно обозначение HPB, Bmb); W - белый (возможно обозначение W1); Bk - черный; BKL - черный с полированным ободом; Mb - черный матовый (возможно обозначение B2); MBL - черный матовый с полированным ободом; G - золотой; GL - золотой с полированным ободом. RED - красный; BLUE - синий; WRL - белый с красным ободом; MBRL - черный матовый с красным ободом; BKRL- черный глянцевый с красным ободом; GRF - графит; WL - белый с полированным ободом;

Фото дисков Slik на иномарках Вы можете посмотреть, перейдя по ссылке http://photofile.ru/users/slikcom/3549040/ Фото дисков Slik на автомобилях ВАЗ Вы можете посмотреть, перейдя по ссылке http://photofile.ru/users/slikcom/3549039/ Фото дисков Slik на спортивных автомобилях Вы можете посмотреть, перейдя по ссылке http://photofile.ru/users/slikcom/3549236/