Машинка Элмера

Анализ профиля ВКонтакте (VK)

Число подписчиков: 25

• VK ссылка:id908377
• О себе:Радиоуправляемый внедорожник монстр Duratrax Warhead Полноприводной радиоуправляемый внедорожник - монстр с ДВС в масштабе 1/8, имеющий очень неплохой баланс мощности и скорости. Шасси: из алюминия 7075 T6 с дополнительным алюминиевым каркасом, используемым одновременно в качестве ручки для переноски модели; Привод: Полный, с CVD осями; Электроника: Трехканальный AM передатчик пистолетного типа от Futaba, произведенного (по заказу Duratrax) с мощным сервоприводом руля SX200 (с усилием 12кг*с) и двумя стандартными сервоприводами SX100; Двигатель: 4.4 куб.см, 2.5л.с.Supertigre 27CX с "дергалкой", двухигольчатым карбюратором, ABC парой, двойными подшипниками коленвала, алюминиевой головой красного цвета; Система выхлопа: Полированная алюминиевая резонансная труба; Топливный бак: двойной, объемом 220 куб.см. с защелкивающейся крышкой; Трансмиссия: двухскоростная, настраиваемая с защитой от переключения на ходу; Пошипники: Полный комплект, всего 22 штуки; Амортизаторы: Восемь маслонаполненных алюминиевых с желтыми пружинами; Основная шестерня: металлическая 62-х зубая; Редуктора: герметичные (передний и задний; Дифференциал: металлические шестерни; Томоза: двойные, композитные; Резина: 52мм внешний диаметр и 79мм шириной с вставками; Диски: хромированные, 5- спицевые 82мм диаметром и 76мм шириной (подходящие по размерам от моделей Traxxas T-Maxx и HPI Savage); Кузов: Вырезанный и окрашенный; Бампера: из композитного пластика; Подвеска: двойные передние и задние рычаги подвески с различными вариантами крепления амортизаторов (дорожный просвет регулируется в пределах от 95 до 38мм); Сход/развал: регулируемые; Серво сэйвер: настраиваемый.
• День рождения:16.6
• Сейчас живёт в:Россия, Москва
• Родной город:меня в нем в коробку засунули и повезли куда-то
• Личный сайт:http://www.capitalhobbies.com/catalogue/show/9286.html
• Политические взгляды:ультраконсервативные
• Религиозные взгляды:мне на всех по...колесу